Tinggi-Tork Rendah-Motor Tanpa Berus Kelajuan

Tinggi-Tork Rendah-Motor Tanpa Berus Kelajuan
Butir-butir:
Motor Tanpa Berus Kelajuan-Rendah-Kelajuan Tinggi menggunakan seni bina elektromagnet berbilang-kutub yang dioptimumkan digabungkan dengan magnet kekal NdFeB{3}}bertenaga tinggi untuk menjana ketumpatan tork yang tinggi secara terus pada kelajuan putaran rendah, menghapuskan kotak gear mekanikal untuk menghapuskan-mekanisme tindak balas yang berat, mengurangkan kehausan yang berat.
Hantar pertanyaan
Description/kawalan
Hantar pertanyaan

Gambaran Keseluruhan Produk

 

Motor Tanpa Berus Kelajuan-Rendah-Kelajuan Tinggi menggunakan seni bina elektromagnet berbilang-kutub yang dioptimumkan digabungkan dengan magnet kekal NdFeB{3}}bertenaga tinggi untuk menjana ketumpatan tork yang tinggi secara terus pada kelajuan putaran rendah, menghapuskan kotak gear mekanikal untuk menghapuskan-mekanisme tindak balas yang berat, mengurangkan kehausan yang berat.

 

Spesifikasi Teknikal

 

Parameter

Butiran Spesifikasi

Tork Dinilai

5 Nm hingga 120 Nm berterusan

Julat Kelajuan

0 RPM hingga 350 RPM

Penilaian Voltan

24VDC, 48VDC, 310VDC

Penebat Penggulungan

Kelas H (180 darjah C) vakum-tekanan diresapi

Pilihan Maklum Balas

2500 PPR optik, 17-bit mutlak, penderia Hall

 

Kelebihan Prestasi Teras

 

Pemacu Terus Selas Balik Sifar:Menghapuskan ralat penghantaran mekanikal yang disebabkan oleh permainan gigi gear, memastikan kedudukan sudut yang tepat untuk sistem kawalan servo gelung-tertutup.


Kecekapan Terma:Slot pemegun diisi dengan kekonduksian terma tinggi resin epoksi memindahkan haba penggulungan terus ke perumah aluminium luaran, menurunkan suhu operasi di bawah beban berat.


Reka Bentuk Cogging Rendah:Gabungan tiang condong dan slot-yang dioptimumkan mengurangkan riak tork di bawah 1% tork terkadar, memastikan pemprofilan gerakan ultra-laju rendah-laju.


Geometri Paksi Padat:Reka letak pemutar kiraan kutub tinggi-memendekkan kedalaman motor, memasang sampul spatial terhad dalam casis robot mudah alih dan pemasangan gimbal.

 

Aplikasi

 

Kenderaan Berpandu Automatik (AGV):Disepadukan terus ke dalam hab pacuan roda untuk memberikan daya cengkaman tinggi dan maklum balas odometri yang tepat tanpa penyelenggaraan kotak gear.


Meja Putar Industri:Menyediakan pengindeksan tegar dan kedudukan sudut langsung untuk talian pemasangan automatik dan mesin penanda laser.


Sistem Pengimejan Perubatan:Memandu putaran gantri berat dengan senyap dan lancar tanpa artifak getaran mekanikal yang menjejaskan kejelasan imbasan.


Gimbal Pemeriksaan:Mengekalkan kedudukan muatan optik yang stabil di bawah beban angin dan perubahan arah yang cepat.

 

Teknologi Kejuruteraan

 

Pengoptimuman Litar Magnetik:Analisis Elemen Terhingga (FEA) membentuk profil magnet kekal, memaksimumkan-ketumpatan fluks magnet celah udara sambil menghalang ketepuan pramatang.


Dinamik pemutar:Rotor diseimbangkan secara dinamik kepada had ISO 1940 Gred G1, meminimumkan frekuensi getaran mekanikal semasa kitaran-pecutan tinggi.


Konfigurasi Penggulungan:Belitan slot pecahan pekat-mengurangkan panjang pusingan hujung kuprum-, merendahkan rintangan elektrik dan meningkatkan kecekapan operasi keseluruhan.

 

Struktur Mekanikal

 

Teras Pemegun:Dicap daripada pelapis keluli silikon kehilangan-rendah (ketebalan 0.35 mm) untuk menahan kehilangan teras arus pusar pada frekuensi pensuisan berubah-ubah.


Pemasangan Rotor:Magnet tersinter-neodymium-besi-permukaan (NdFeB) yang diikat dengan pelekat struktur dan lengan penahan keluli tahan karat.


Bahan Perumahan:Ketepatan-kepungan aloi aluminium 6061-T6 bermesin yang menampilkan permukaan penyejukan bersirip bersepadu untuk sinaran haba yang dipertingkatkan.


Seni Bina Galas:Galas bebola sesentuh sudut dua baris yang telah dipramuat dipilih untuk menyerap beban tujahan jejari dan paksi tinggi secara serentak.

 

Kawalan & Keserasian Pemandu

 

Skim Pertukaran:Trapezoid enam-step commutation atau sinusoidal FOC (Field-Oriented Control) melalui pengawal motor luaran.


Antara Muka Isyarat:Output pemacu garis pembezaan kuadratur standard untuk isyarat pengekod, serasi dengan pengawal gerakan industri dan pemacu servo.


Konfigurasi Fasa:Sambungan bintang tiga-fasa (sambungan-Y) didorong oleh peringkat penyongsang Pulse Width Modulation (PWM) standard.

 

Garis Panduan Pemasangan

 

Pemasangan Mekanikal:Selamatkan perumah motor menggunakan skru penutup kepala soket kelas hartanah 10.9 yang diputar ke dalam lubang yang diketuk buta pada muka bebibir pandu.


Gandingan Aci:Selaraskan beban yang didorong dalam toleransi larian jejari 0.03 mm apabila menggunakan gandingan pengapit tegar untuk mengelakkan keletihan galas pramatang.


Sentuhan Terma:Lekapkan bebibir pelekap motor pada casis sink haba logam dengan pad antara muka kekonduksian haba minimum jika beroperasi berhampiran had haba berterusan.


Langkah berjaga-jaga pendawaian:Kuasa motor laluan mengarah secara berasingan daripada-kabel isyarat pengekod voltan rendah di dalam konduit logam yang dibumikan untuk menghapuskan gandingan hingar elektromagnet.

 

Pilihan Penyesuaian & OEM/ODM

 

Penyesuaian Penggulungan:Pusingan belitan tersuai dan tolok wayar dipadankan dengan had voltan bas DC tertentu dan pemalar tork kelajuan sasaran (Kt).


Integrasi Mekanikal:Diameter dalam aci-ongga tersuai, dimensi pandu pelekap khusus dan corak bolt bebibir keluaran tersuai bersepadu.


Pengedap Alam Sekitar:Pengedap minyak aci tersuai dan gasket muka cincin O -mencapai sehingga penarafan perlindungan kemasukan IP65 untuk persekitaran pencucian atau berdebu.


Penyepaduan Sensor:Peruntukan pelekap tersuai untuk pengekod mutlak berbilang-putaran menggunakan protokol komunikasi SSI, BiSS-C atau CANopen.

 

Kawalan Kualiti & Pengujian

 

Ujian Stator:Dielektrik periuk tinggi{0}}tinggi automatik menahan ujian sehingga 1500 VAC dan ujian perbandingan lonjakan antara-belok untuk mengesahkan integriti penebat.


Pemeriksaan Magnetik:Sistem pengukuran fluks gegelung Helmholtz mengesahkan ketekalan remanan magnetik merentas semua lot magnet kekal yang masuk.


Pengesahan Prestasi Dinamik:Setiap motor dijalankan-diuji pada bangku ujian dinamometer untuk merekod semula-pemalar EMF, rintangan fasa, profil tork cogging dan had keseimbangan terma.

 

Soalan Lazim

 

S: Bagaimanakah motor pemacu-terus menghapuskan keperluan untuk kotak gear?

J: Reka bentuk elektromagnet kiraan kutub tinggi-menggandakan pengeluaran tork secara asli pada celah udara, mengalih keluar peringkat pengurangan mekanikal sambil mengekalkan output tork yang tinggi.

S: Apakah langkah penyejukan yang diperlukan untuk operasi tork-tinggi berterusan?

A: Penyejukan pengaliran melalui pemasangan casis mesin logam adalah standard; jaket penyejukan udara paksa atau penyejuk cecair boleh direka bentuk untuk aplikasi gerai berterusan.

S: Bolehkah motor ini beroperasi dengan selamat dalam-sistem servo gelung tertutup?

J: Ya, menyepadukan-pengekod optik atau magnet resolusi tinggi membolehkan keserasian lengkap dengan pengawal servo standard untuk gelung kedudukan dan halaju yang tepat.

S: Apakah masa utama biasa untuk dimensi mekanikal tersuai?

J: Pengesahan lukisan prototaip mengambil masa 3 hingga 5 hari perniagaan, dengan fabrikasi sampel tersuai selesai dalam masa 3 hingga 4 minggu selepas tandatangan kejuruteraan-dimatikan.

 

Cool tags: tinggi-torsi rendah-motor tanpa berus kelajuan tinggi, China tinggi-torsi rendah-kelajuan motor tanpa berus pengilang, pembekal

Hantar pertanyaan